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    我叫谢洪兵
，2002年毕业于安徽交通学堂公路与桥梁专业
，此刻广元九华河特大桥从事项目治理工作。

    工作十年
，经历了好多事。学生时期我成就通常
，胡里胡涂中转瞬就毕业了
，其时学堂组织毕业实习
，我被分到路港公司S104河唐线改MG电子程
，踏上工地的一刹那我心中无比的兴奋和激昂
，如同十几年的寒窗就为了这一天的到来５钦庵中朔艿诙天就被凶残的现实打得粉碎。我被铺排单独进行一座圆管涵的放样
，拿着陌生的图纸
，我恨不得撒腿就跑。经过短暂的慌乱之后我还是默默了下来
，好好看图纸
，和班组长互换
，总算对付着放完。随后的几天
，陌生的工作相继而来。之后许很多多个夜晚
，我总是辗转难眠
，我感触读了这么多年的书
，如同没什么用
，想过烧毁
，也想过逃离
，但当第二天太阳升起的时辰
，我又会背上仪器走上工地。半年从前了
，思想的扭捏逐步趋于不变；毓舜忧
，我要感激路港公司的老技术员们
，出格是时任工程科长的李轶
，是他在关键时刻当真耐心的给我解说和开导
，让我第一次感触到了公司各人庭的温暖
，也让我起头萌发了参与路港的巴望。

    真正让我成为路港公司一员也是由于我在一次丈量工作时被其时的项目部辅导看到了
，纯熟的操作最终赢得了这位辅导一份推荐资料。到今天我依然引以为豪。

    2004年怀化沿新公路改MG电子程和2005年颍上船闸公路桥工程
，让我真正相识了一个技术人员所应该具备的业务能力
，也让我深刻的领略一个项主张成败取决于每一位参建人员致力的工作和高度的责任心。2006年11月
，我被录用为岳阳市城市出入口工程项目经理
，这也是我第一个全面掌管的项目
，该项目为城市一级主干路
，是岳阳市衔接安徽南部城市的重要干路
，也是原206国路的咽喉路段。该项目工程造价2300万元
，部门为老路改建。项目建设初期
，面对巨大的工期压力
，我组织项目部假造年、月及周打算
，逐级分化指标工作
，对施工班组人员和作息功夫进行全面监控
，利用晴晴气象
，加大人员和设备投入
，24幼时不间断施工。同时该项目无法全封关施工
，安全压力大
，隐患多
，超重超载车辆多
，对工程质量要求极高。对此
，在项目治理过程中
，质量进度和安全必须同时确保
，缺一不成。最终
，在项目部整个工作人员的共同致力下
，本项目定期按质竣工
，2009年被评为“成都杯”工程
，成为我公司获得的首个“成都杯”工程。

    2009年3月
，广元至青阳九华山游览急剧通路工程开工
，公司再次录用我为该项主张项目经理
，该项目和合安路出城口项目有类似之处
，均为城市一级主干路
，但该项目路线长达7.8公路
，施工作业面分散
，并且该项目是通往九华山游览景区的唯一路路
，因而工期压力更大
，合同工期8个月。项目部组建后
，我们随即针对项目特点
，进行施工工区及工程量划分
，合理配置施工治理人员和设备。建设顶峰时期
，共投入12台套土方设备
，施工关键时期停人不；
，该项目在同年8月全线率先竣工
，现实工期5个月
，提前工期3个月。由于本项主张凸起贡献
，我公司荣获广元市当局宣告的“广元市市政重点工程战术合作同伴”称号。

    2009年10月
，由于我公司的良好诺言和优良的口碑
，广元市主城区水系贯通项目经过议标交与我公司施工。2010年9月
，我公司依然凭借在广元优良的诺言和口碑中标九华河特大桥工程
，该项目桥梁单体造价1.48亿元
，工期470天
，目前该工程在严重有序施工中。

    一次无意的阅读
，我读到了国粹大家王国维《人间词话》里的一段话:古今之成大事业、大学问者
，必经过三种之境界：“昨夜西风凋碧树。独上高楼
，望尽天涯路。”此第一境也。“衣带渐宽终不悔
，为伊消得人枯竭。”此第二境也。“多里寻他千百度
，蓦然回首
，那人却在
，灯火衰退处。”此第三境也。我也一向在以这句话勉励自己
，一幼我能够利诱
，但不成以迷失
，选择了人生的指标和方向
，就要为之致力和奋斗。等你想领略这个路理以来
，你才发现
，原来难题和崎岖是那么渺幼。

    我想和各人分享几个路理：梦想和现实总是会有差距
，安身现实
，实事求是
，能力一步一步实现梦想；我们公司就像一个各人庭
，我们每一位都是这个家庭中的成员
，我们要时刻以主人翁的姿势约束自己
，造就自己高度的责任感和使命感；公司许总说过“德才兼备
，提拔重用”
，在面对各类引诱的时辰我们要经得起考验
，始终维持心灵深处的圣洁。书到用时方恨少
，自身业务能力的提高总是会获得极度的回报。