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　　处暑已过
，热浪未消。在安徽路桥承建的G347通江大路3标项目施工现场
，旋挖钻机械轰鸣、渣土车和挖掘机交错穿行
，建设者们挥汗如雨
，全力推动梁板预造、桥梁下构施工和沥青摊铺等作业
，彰显路桥“铁军”风采。截至8月底
，项目用不到4个月功夫实现了42.1%的产值工作
，奏响了江城大干快上的“竞”行曲。

满弦开工“加快跑”

　　G347通江大路急剧化刷新工程（市区段）是常德急剧路网系统的重要组成部门
，对构建市域交通一体化拥有重要意思。因前期房屋征拆及杆线迁改等成分影响
，项目现实开工功夫从原定的2月底延长到5月下旬。面对2.86亿元的年度产值压力
，项目全员牢固设置“开工即较量”意识
，实杏装倒计时工作造”和“定岗定点掌管造”
，确保关键工程节点如期实现。

　　现场分项工程师依照“一人一岗、一天一量”
，划分工区定点督导
，做到现场问题不断有人问、有人管
，施工进度刻刻有人盯、有人抓。进入夏季高温多雨期后
，为保障路面施工进度
，项目部施杏装挂图”施工
，落实24幼时“三班”工作造
，顺利实现左幅辅路下面层330米试验段摊铺。

攻坚克难“争第一”

　　西湾路主线高架桥是项目关键节造性工程
，也是项目全线交叉施工最多的工程点。结合工程现实
，项目部提出“有一段做一段
，做一段成一段”和“下部结构紧跟桥梁施工、立柱施工紧跟盖梁浇筑”的施工思路
，动态对工程打算进行调整
，力争缩短交叉施工中的期待功夫
，保障工序衔接缜密。6月28日
，项目完玉成线首榀箱梁预造施工
，8月14日
，完玉成线首榀盖梁施工
，为维持工程进度全线当先奠定了坚实的基础。

　　争当全线“排头兵”
，不仅在于科学的施工组织
，更在与技术突破和工艺改进。针对西湾路主线高架桥198根桩基施工工作
，项目凭据地勘现实
，假造专项施工规划并进行专家论证
，合理选用冲击钻孔、旋挖钻孔等多种工艺
，既加快了施工进度
，又确保了桩基质量。

　　劳动较量发展以来
，项目牢固设置攻坚意识
，对峙抓早赶前
，统指挥若定划
，密集加强调度
，每月组织召开出产调度会
，部署当前重点工作
，连贯有序地发展首件规划假造、总结、专项施工规划等分项工作。截至目前
，G347通江大路三标桥涵工程、路基工程实现比例均位于全线当先地位。

　　乘势而为再聚力
，大干快上不止步。站在冲刺整年指标工作的攻坚期
，G347通江大路三标项目部将持续维持敢闯敢干的心灵
，把履约当责任
，把超产当使命
，推动年度劳动较量向纵深挺进
，持续展示路桥人萎靡不振、健全向上的心灵风貌。（谢伟）