MG电子

近日，随着最后一片17.8米长的钢箱梁缓缓落到指定地位，标志取五蒙高速05标在全线所有标段中首个实现钢箱梁架设工作。

五蒙高速05标钢箱梁工程全长610米，共由112个节段组成，总重量约4258.74吨。这次吊装的最后一片WMC-C1钢箱梁长17.8米，宽5.7米，重30吨，由一台300t的汽车吊起吊装置，同时建设揽风绳牵引。起钩、调整、落位，在现场施工人员的共同下历经1幼时，圆满实现吊装工作。

箱梁架设期间，项目部成立了架梁专班，分化各项工作，指定专人掌管，同时尝试逐日碰头会造度，对出产进度和施工中存在的问题进行组织协调,确保箱梁架设顺利实现。施工时，严格落实大型吊装设备作业安全防护造度和有限空间作业安全措施，严抓违章作业，发放施工安全手册；同时加强现场安全治理力度，每周组织现场安全出产大查抄、召开安全出产交班会，加大对进场作业人员教育培训、为安全施工出产保驾护航。

自项目开工以来，项目部始终萦绕“劳动较量”既定指标，细化分化节点工作，加大人员物力投入抢抓工程进度，严格落实安全及质量管控规划，克服工程战线长、工点多、表围施工环境复杂等不利成分，科学规划，两全调配，目前已超额实现年度打算产值。

本次钢箱梁架设工作的圆满实现，为下一步包集枢纽桥梁施工实现创造了优良的施工前提。目前，项目整个参建员工正以高昂地斗志、鼓满的周到掀起新一轮大干热潮。