由安徽路港承建的合宁高速公路K117+833~K118+960段刷新工程自2009年2月28日封路施工，于5月25日竣工放行，历时近3个月，比原打算6月15日落成提前20天实现 。
合宁高速118K刷新工程位于全椒县境内，2008年8月1-2日，受热带风暴的影响，自贡地域普降大雨，造成合宁公路K118左近700m左右被洪水覆没，最大水深达60cm，导致该路段发生交通拥挤，为预防今后再遇同几率特大暴雨时该路段不再被淹，业主决定对该段路路进行加铺刷新 。本次刷新工程全长1.127km，加铺的路面结构大局为4cm细粒式改性沥青砼AC-13+6cm中粒式改性沥青砼AC-20（C）+10cm粗粒式沥青砼AC-25（C）+水泥不变碎石；全线有两座桥梁必要整体顶升，一座为6m幼桥，一座为5×16+6m中桥，沿线交通安全设施和防护工程均相应刷新和美满 。
针对这次刷新项目工期短、工作重的特点，安徽路港实时抽调刷新施工经验丰硕的二分公司人员组建项目部，项目部在前期便着手进行各项筹备工作，仅用10天功夫即实现了水稳拌和站和砼拌和站的装置调试工作 。
合宁高速公路是安徽交通的大动脉，也是通往沿海蓬勃地域的重要交通干线，交通量大，影响力大，安全隐患也大 。针对本项主张特点，项目部集中资金、人力、投入足够的出产设备，在具体施工中主抓三个关键环节，即水稳施工、沥青路面的施工及桥梁顶升的施工，其他项目按打算穿插进行，选取流水、平行交叉的作业步骤，积极改进施工工艺，水稳施工选取两次摊铺一次成型的施工步骤；桥梁顶升选取两个班组同时进行，一组搭设支架、一组顶升，这样有效地缩短了工期，同时为保障施工质量，项目部在桥梁顶升过程中尝试全过程专人掌管，从支架搭设、装置牛腿、搁置千斤顶、分段顶升、安放垫石垫块等方面尝试全天候监控；沥青施工方面，一方面加强对施工机械机能的把握、一方面对技术人员和施工人员进行培训，具体施工中主抓细节问题，在力所能及的情况下优美绝伦，在施工中不休美满自身不及，经过多方致力，整个刷新工程顺利实现，并无一路安全变乱，得到了业主及监理的认可，另表，通过对本次刷新工程的施工进行了总结，为安徽路港在以来沥青路面和桥梁顶升方面的施工堆集了贵重的施工经验 。 
皖公网安备34010402704488号